ﾁｪｰﾝｸﾘｰﾅｰﾚﾎﾟｰﾄ

昨日買ってきたﾁｪｰﾝｸﾘｰﾅｰとｻﾄﾞﾙｶﾊﾞｰを早起きして使ってみました。

まずｻﾄﾞﾙｶﾊﾞｰ。

取り付けは至極簡単。

サドルにかぶせて、紐で締めるだけ。

結構厚みがあり、「乗りにくくなりそうだな…」とも思ったが、

試しにﾚｰﾊﾟﾝを履かずに跨ってみた所、これが！全然 いい(≧∇≦)b
まだ近所を数km走っただけだが、全く痛くないし、ﾍﾟﾀﾞﾘﾝｸﾞへの干渉もそれほど無い。
これはﾛｰﾗｰ台練習時専用と考えていたけど、通勤にも全然ｱﾘだな。
ただ、見た目のｼｬｰﾌﾟさが損なわれます。www

次にﾁｪｰﾝｸﾘｰﾅｰ。

今回はFINISH LINEのを買いました。

ﾊﾟｯｹｰｼﾞを見ると素晴らしい性能が…

「回転ﾌﾞﾗｼを採用したﾌｨﾆｯｼｭﾗｲﾝ　ﾌﾟﾛ品質「ﾁｪｰﾝｸﾘｰﾅｰ」。

これに勝るﾁｪｰﾝｸﾘｰﾅｰはありません！
ﾁｪｰﾝをｸﾘｰﾆﾝｸﾞすることにより、ﾍﾟﾀﾞﾘﾝｸﾞ時の摩擦を減らし、高価なｺﾝﾎﾟｰﾈﾝﾄの寿命を著しく伸ばします。
●耐溶剤性が高く、驚異的な強度のﾌﾟﾗｽﾁｯｸを採用。
●新ｱﾝｸﾞﾙﾃﾞｻﾞｲﾝとﾌｫｰﾑﾊﾟｯﾄﾞにより、液がこぼれず清潔作業。
●強力な磁石により、削り取られた金属微粒子を除去。
●ﾁｪｰﾝのｻｲﾄﾞﾌﾟﾚｰﾄもｽｸﾚｲﾊﾞｰﾊﾟｯﾄﾞでｸﾘｰﾆﾝｸﾞ。
●ﾁｪｰﾝを取り外さずに完璧なｸﾘｰﾆﾝｸﾞ。

●回転ﾌﾞﾗｼ、ｽｸﾚｲﾊﾞｰﾊﾟｯﾄﾞ、ﾌｫｰﾑﾊﾟｯﾄﾞなどの部品は交換可能。

期待を胸に、ﾊﾟｯｹｰｼﾞから取り出して早速自転車へ向かいました。

ﾊﾟｯｹｰｼﾞの中身はこんな感じ。
なぜかｽﾃｯｶｰがついている。



挟み込んで使うのはどこも同じですね。



まずは準備。

ﾁｪｰﾝに直接取り付けて操作するので、ﾃﾝｼｮﾝを下げておく必要があります。

ｷﾞｱを操作して、ｸﾘｰﾅｰを取り付けた時に少したわむくらいにしておく。

次に付属のﾌﾘｰﾅｰ液を入れる。

それほど大量には必要とせず、付属のﾎﾞﾄﾙで数回は可能かと思います。
ﾁｪｰﾝにｶﾁっと挟み込んで、ﾍﾟﾀﾞﾙを逆回転…と言っても結構抵抗があり、

自転車を支えていないと動いてしまいます。

あと、当然と言えば当然なんですがｵｲﾙがﾎﾟﾀﾎﾟﾀと垂れます。
下のｺﾝｸﾘが汚れてしまうので、ﾀｵﾙなどを敷きましょう。



ｸﾙｸﾙと20回ほどまわすと、透明だったｸﾘｰﾅｰ液が見る見る真っ黒に。

それと共に、ﾁｪｰﾝの色が黒からｼﾙﾊﾞｰに変わってきます。

これはﾏｼﾞ感動。

自転車ﾒﾝﾃﾅﾝｽで史上最高の感動かも知れない。

とにかく簡単にきれいになる。
ﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰとかでやってたのがｱﾎらしくなります。

で、これまた付属の乾式ｵｲﾙを塗布。

いままではｽﾌﾟﾚｰ式のﾁｪｰﾝｵｲﾙを使っていたんだが、

とにかく汚れます。
なので乾式にしようと思っていたので丁度良かった。
これはﾃﾞｨﾚｲﾗｰやﾜｲﾔｰにも有効との事なので、ついでに付けまくる。

で、乗ってみた。

まだｵｲﾙが染み渡っていないのか、皮膜が形成されていないからかｷﾞｱﾁｪﾝｼﾞの時の衝撃があるけどまぁいい感じ。
何より気分がよろしい。（笑

ｷﾞｱﾁｪﾝｼﾞの時の衝撃と言えば…

いま疋田氏の「自転車生活の愉しみ」という本を読んでいるのだが、

その中で「高価なﾃﾞｨﾚｲﾗｰはｶﾁとも言わずﾆｭﾙという感覚でｼﾌﾄする」という記述があった。

ﾆｭﾙって!!ｴｯ(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ﾏｼﾞ?

今使っているｼﾏﾉのﾃｪｱｸﾞﾗなんてｶﾁどころかｶﾞﾁｬですよ。

それがﾃﾞｭﾗｴｰｽとかになるとﾆｭﾙですか。

みんな欲しがる訳だ…

という訳で物欲がまた…
( θ_Jθ)ｺﾏｯﾀﾓﾝﾀﾞ

ﾃﾞｭﾗｴｰｽのｺﾝﾎﾟっていくらすんのかなぁ…

Comments

ども、SFKです。

>それがﾃﾞｭﾗｴｰｽとかになるとﾆｭﾙですか。

えっとですね。私の感覚としては「カチ」です。でもってアルテグラが「カチャ」、105が「カチャン」、ティアグラが「カッチャーン」でしょか。

特に現行78デュラの初期ロットは感動的です。もちろん調整が決まっていることが前提。

お仲間に該当の方がいれば、ちょこっと試乗させてもらうことをお奨めします。ただし「触らなきゃ良かった」となる可能性大なのでお気を付けて。(^^)

ちなみに私は66アルテです。

Posted by SFK at 2007年07月28日 22:27

>「触らなきゃ良かった」となる可能性大なのでお気を付けて。(^^)

やめてー!!（笑

Posted by 米蔵 at 2007年07月29日 08:02